هلیکوپتر می تواند در فضای کوچکی که تنها کمی بزرگتر از شعاع پروانه های آن باشد پایین آید و در همانجا دوباره پرواز کند ، گاراژ آن ممکن است روی پشت بام اسفالتی باشد و از همانجا بلند شود و به جای خود برگردد.

هلیکوپتر می تواند در فضای کوچکی که تنها کمی بزرگتر از شعاع پروانه های آن باشد پایین آید و در همانجا دوباره پرواز کند ، گاراژ آن ممکن است روی پشت بام اسفالتی باشد و به جای خود برگردد.

هلیکوپتر در واقع در سلسله وسایط حمل و نقل شکاف بین وسایل نقلیه سطح زمین و دریا را با وسایل نقلیه هوایی یعنی هواپیما پر کرده و حد وسطی است بین وسایط نقلیه هوایی و زمینی و می تواند خود را با هر نوع شرایط مربوط به حمل و نقل از لحاظ سرعت و سمت حرکت و غیره وفق دهد .

هلیکوپتر قدرت خود را از پروانه ها یا بالهای دوار کسب می کند که هم سبب بلند شدن آن از زمین و هم باعث حرکت آن به سمتی که رهبری می شود ، می گردد .

این وسیله می تواند با اطمینان و بدون خطر و بدون به کار بردن قوه یعنی در حال خاموشی موتور به واسطه همان حرکت اتوماتیک تیغه ها آهسته به زمین فرود آید و قابلیت نشستن در یک زمین کوچک در مقام مقایسه با تمام وسایط نقلیه مزیتی خاص به آن بخشیده است . ضمناً وظایف هلیکوپتر را سایر وسایط نقلیه نمی توانند انجام دهند . کارهای هلیکوپتر مثل سایر وسایط نقلیه محدود به خطوط زمینی یا هوایی نیست بلکه بالای سر وسایل موتوری زمینی و زیر پای وسایط نقلیه هوایی نیز فعالیت می کند .

اختراع و تکمیل هلیکوپتر بر خلاف وسایط نقلیه تاریخچه خیلی کوتاهی دارد و اولین بار هلیکوپتر در امریکا در سال 1940 م به پرواز در آمد .

این مرغ خوش پرواز از قرن ها پیش ایده ال مخترعین و سایر افراد بشر بوده و امروز نه تنها خدمات مختلفی انجام می دهد بلکه برای حمل و نقل بازرگانی نیز کار برد دارد . هلیکوپتر هم در جنگ هم در صلح آینده درخشان تری خواهد داشت و روز به روز بیشتر جای خود را در میان وسایط حمل و نقل می کند .

فرق هلیکوپتر با هواپیما : هواپیما به واسطه بال های ثابت و قدرت تحرک به جلو که از پروانه یا موتور جت کسب می شود به پرواز در می آید . هلیکوپتر بلند شدن خود را مدیون تیغه های گردنده افقی بالای اطاق است .

1) هواپیما برای اینکه در هوا بماند و سقوط نکند باید همیشه سرعتی رو به جلو داشتع باشد . اما هلیکوپتر محتاج به این سرعت نیست و می تواند در هوا بایستد .

2) هواپیما به نسبت بزرگی خود برای پرواز میدان بزرگ می خواهد و مانعی هم نباید در سر راهش باشد . هلیکوپتر محتاج به میدان پرواز نیست مانعی هم سر راه خود ندارد چون عمودی بلند می شود .

3) هواپیما هنگام طوفان و خطر و تاریکی هوا میدان وسیعی لازم دارد و باید بطبقات بالاتر پرواز کند و احیاناً به خطر می افتد . اما هلیکوپتر هنگام خطر پایین تر آمده در زیر طبقات ابر و طوفان به حرکت خود ادامه می دهد و در حال خاموشی به سهولت به زمین می نشید .

هلیکوپتر چگونه پرواز می کند ؟ برای پرواز به بالا تیغه های پرواز را طوری مایل می کند که هوا را به طرف پایین می راند و هلیکوپتر را بالا می برد .

برای پایین آمدن عمودی پروانه ها را طوری مایل می کند که هوا را به طرف بالا رانده و هلیکوپتر را پایین می آورد .

برای به جلو راندن هلیکوپتر تمام پروانه را قدری به طرف جلو تمایل می دهد .

هرگاه سرعت پروانه دم هلیکوپتر را کم و زیاد کنند بدور خود می چرخد .

مایل کردن دستگاه پروانه به طرف راست یا چپ هلیکوپتر را به پهلو ، راست و چپ حرکت می دهد .

ترکیب سرعت مناسب موتور با زاویه مناسب پروانه ها سبب توقف هلیکوپتر در هوا می شود .

خدماتی که هلیکوپتر انجام می دهد : مسافربری هوایی به سلامت و اطمینان خاطر ، حمل پست و کالا های بازرگانی .

کالاهای بازرگانی

انجام کار تاکسی در داخل شهر .

کمک به پلیس هنگام بروز حوادث .

حمل و نقل و نشر روزنامه و مجله .

نقشه برداری و مساحی از اراضی و باغ ها و ساختمان ها .